南京长江大桥

开车经过南京长江大桥第三座大桥，十分雄伟。

毕竟工程口出身的孩子还是关注点不同啊。失败的在于把桥彻底走完了，下桥时我的手环就提醒我预定的步数到了。引桥真不是一般的长啊！

来南京除了看墓其他的就应该是冲着这南京长江大桥而来的吧.超级长的,在当初那个条件下,这个桥还因它的双层结构出名,上面汽车,下面火车的,这座桥在建筑史上也是有名的.个人表示,为了走上中间那个楼,我和晶可是冒着生命危险来着,到了桥上才知道离那个楼是那么的遥远啊.而且人行道和机动车道是一条的,或许说这其实就是条机动车道,很少行人的.那个车呦,都开的超级快的,旁边又是大车不停呼啸而过的,我和晶走的超级心酸的,一看到车就得停下来,嗷嗷嗷.好杯具的说,不容易啊...

大桥经过多年的洗礼，还是那么壮观，很值得一看，很有纪念意义。

有时间可以去看看，我走上去过一次，近距离看了下桥头堡和桥边上的雕刻~ 在南京那几年特地去过一次，走了走，看看桥边上的雕刻，感受下桥头的宏伟~有时间可以去看看，没时间就算了

走上辅桥你会发现原来地上的小石粒会不客气的把你的脸打得生疼。辅桥又是一段漫漫长路啊~~越是漫长，看到主桥的心情就会越鸡冻，嘻嘻。主桥上有观光台和直接下桥的电梯，坑爹的是要买票才能享受前面两项，¥15，无学生票价。桥上风巨大无比，一百好几十斤的我生拍被吹下去，长裙得直接系上。去的话建议穿多点多点再多点

南京长江大桥很长，我感觉引桥部分就开了特长时间；然后就是最宏伟的桥头堡，小学课文中有对雕像的描述，文字虽然记不住了，但是自己亲眼看到桥头堡的工农兵雕像真的是很激动，满满的爱国情怀在心中涌动

对于这个天气状况，我真是无奈了。空气太差了。长江大桥比较远，如果，天气不好，可以选择不去了。

从山上还能看到长江上的跨江大桥，现在长江上的跨江大桥有无数座，印象最深刻的还是武汉和南京的长江大桥。

南京长江大桥，经典的不能在经典了，宏伟，壮观，神气。终于踏上了小学课本中的南京长江大桥，看到川流不息的大小车辆，钦佩过去设计者的远见，也钦佩施工者的责任，如今材料、技术、工具不知道比以前好了多少倍，但再也造不出这么结实牢靠的桥了。 

走了快两个小时终于走下了长江大桥，长江大桥给我两个印象很深：一是很壮阔，二是走在上面桥在震动吓死我了。 走在上面真的佩服前人的智慧，当年能够建起如此雄伟的大桥，我从头走到尾用了接近两个小时，看着汽车、火车、轮船不断的开过。真的挺壮观的。

前往南京长江大桥，这段旅程这是异常的坎坷呀，走了40多分钟才仅仅望到长江大桥的边，最后由于实在走不动了只好悻悻而去。

大桥下面有个大桥公园，花15块钱坐电梯可以直接到桥上。之前在游记里看过，可以不坐电梯，走旁边的辅路也能到桥上，不过走得要远一些。 到了桥上，风真的太大了，车也很多，私家车、公交车、旅游大巴都飞速开过，但这都影响不了我们看到大桥和长江的兴奋。

在长江大桥徒步从桥北走到桥南，差不多使用1个小时的时间，真的很艰辛，因为人行道很窄，而且还需要和电动车一起并排走，所以说绝对不能戴耳机，很危险，心惊胆战；

南京长江大桥。看看中国最长的河流。长这么大还没看过这么宽的河，不愧是中国第一江。但是应该是到了下游了，江水很浑。江上通着货船，来来往往。但是，不能不说这次去南京长江大桥完全失策了，本来计划里没有这一站的，所以毫无准备，应该去桥下的的公园，从公园里上桥头堡的。结果我们直接上了大桥，好吧，在大桥上哪也去不了，而且桥真的很长，来回一趟像是参加大连徒步大会。

南京长江大桥桥头堡上风很大，来来往往川流不息的车流像一道道霓虹，已在南京闪烁了45年之久。

首先对南京的印像就是霸气的南京长江大桥，当时火车在上边形式而过的时候还不知道那是我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥。上层是公路桥，下层为铁路桥。60年代，南京长江大桥曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。

经过长江大桥的时候猛的就被吸引了，仿佛这座大桥就是时光隧道，我坐在通往民国的列车上，回到了过去。

长江大桥上，哇！太震撼啦，也好刺激的感觉，车辆在你身边飞快的经过，下面也是高铁的铁路。

南京长江大桥，经典的不能在经典了，傍晚看江水波光粼粼，像古诗里写的那样，听着音乐，看着大桥两边的灯线曲折，看着长江两边的灯火，太惬意了。